近日，希腊船东KykladesMaritime在韩国城东造船下单订造了5+2艘115000载重吨阿芙拉型油船，每艘造价约为4400万美元。

这是城东造船在过去一年多以来接获的***笔新船订单。自2015年12月以来，城东造船未能获得任何一艘新船订单。城东造船的债权人称，凭借***新的订单，城东造船避开了***糟糕的危机，这笔订单将有助于城东造船提高盈利能力。

今年上半年，城东造船预计还将获得2艘油船订单和2艘穿梭油船订单，这些订单将使城东造船上半年接单量达到5亿至6亿美元。今年，城东造船年度接单目标为10亿美元。

据悉，城东造船是韩国中型船企的代表之一。近年来，随着全球造船业陷入萧条，韩国中型船企也面临着巨大危机。与韩国三大船企不同，中型船企主要业务为中型油船、集装箱船和散货船，与中国相比并没有太大优势，因而很难获得来自政府的援助。

城东造船手持订单量曾一度排名全球前十，但目前却仅剩***后16艘油船，这些油船将在今年10月完成交付。

目前，城东造船在统营拥有3家船厂。在这之中，只有一家仍在运营。剩余两家船厂中的一家将出售给HyundaiDevelopmentCompany，售价1107亿韩元(约合9960万美元)，另一家则将关闭。去年年底，城东造船解雇了530名员工，员工总数减少至1460人。