4月13日，从克塔铁路建设协调配合小组办公室获悉，克拉玛依至塔城铁路近期已经复工开建，其中一期线上工程铺轨、架梁预计今年启动，全线预计2019年建成通车。

了解到，克塔铁路是新疆铁路网奎北铁路的一条支线铁路，东起克拉玛依市百口泉车站，西至塔城市巴克图口岸，全长272.7公里，总投资49亿元，已列入2016年中国铁路总公司45个铁路新建项目之一。

按照整体规划、分期实施的原则，该条铁路分为两段建设，其中，***段克拉玛依百口泉至铁厂沟镇段已于2014年4月开工建设，工程全长99.73公里。第二段铁厂沟镇至塔城段，全长173公里，分布车站12处，项目投资估算总额37.16亿元，设计工期2.5年，计划2017年开始线上工程建设。克塔铁路全线预计2019年9月30日建成并投入使用。

克塔铁路建设协调配合小组办公室副主任梁夫喜介绍，目前，一期工程线下的路基桥涵和附属工程全部完成，线上工程铺轨、架梁预计在今年启动，在2018年5月30日可以铺轨到100公里处。

克塔铁路横穿克拉玛依市、兵团第九师和塔城地区，沿途经过6个工业园区和城市新区，穿越和什托洛盖煤田和克拉玛依油田两大能源基地。建成后，不仅可以结束塔城不通火车的历史，还将促进塔城地区旅游资源及矿产开发。同时，对于构建巴克图口岸后方铁路通道，服务丝绸之路经济带“核心区”建设和***向西开放战略，具有十分重要的意义。